狗年春節，當江西省人民感受著別樣溫暖的時候，一場別樣的保煤保電戰斗在九江市長江邊上的江西煤炭儲備中心有限公司悄然打響。
極度饑餓，謙謙君子也犯難
2017年11月以來，隨著冬季用電高峰的來臨，加上江西省內江內河進入枯水期，江西省內井岡山電廠、安源電廠、貴溪電廠、黃金埠電廠、景德鎮發電廠煤炭庫存告急。煤炭緊張的局面史無前例，省內各大電廠紛紛“等米下鍋”。
電廠的負責人、業務員們齊刷刷地把運輸煤炭的擔子投向了2017年元月才投入正式運行的長江江西段最大的煤炭專業碼頭——江西煤炭儲備中心。極度饑餓的時候，可以想象，謙謙君子也犯難。在去產能的情況下，這一波持續數月的煤炭緊張的高峰，令多年從事火力發電的老總們都感到迷茫。眼看著就要“無米下鍋”了，老總們親自帶領業務人員來到江西煤炭儲備中心商務部業務室，紛紛要求優先發煤。然后，由于這個碼頭僅完成一期工程，雖然卸船量達到765萬噸／年，而鐵路專用線發送能力僅為260萬噸／年。入冬以來，運輸量突然爆棚，僅2018年元月份就接收訂單70余萬噸，超過正常發送量的3倍以上。
面對突如其來的增量，江西煤炭儲備中心班子沒有畏難。為了2010年開工建設時江西省政府確定的“江西煤炭儲備中心承擔著江西煤炭保障供應基地”的社會職能，決定精心組織一場“保煤保供”的戰斗。公司上下拿出渾身解數，挖掘潛能，多卸快發，開足馬力組織生產。
優先保供，確保各大電廠都“有米下鍋”。為了保證各大電廠都不會“停產保爐”，江西煤炭儲備中心按照“應急優先”的原則，反復給電廠、鐵路溝通，及時掌握庫存情況、車皮調度、貨船到港情況，及時公開信息，互通情報。使各大電廠心中有數，互相理解包容，有序組織調運。
據統計，這個功能還有待完善的碼頭，2017年11月1日至2018年2月23日，在不到4個月的時間里，共完成煤炭中轉量146萬噸，月均發運38萬噸；發出車皮20414個，日均發送180個，超過正常產量的一倍以上。
長江邊上，這個冬天有點冷
2018年2月8日，九江迎來了2017年來的第一場雪，氣溫驟降至零下2－8度。江邊碼頭風雪交加，高達30米的卸船機在冰雪的覆蓋下呈現“后天”景象。碼頭上的積雪，十幾天都沒有化完。卸船機司機王小龍每天都必須小心翼翼地沿著窄窄鐵梯上下。每次上下，腳都有點發軟，他都生怕“一失足成千古恨”。他說：“其實冰雪并不可怕，內心的恐懼才是真正的敵人。為了全省人民的溫暖，我的恐懼感就會消失。”這個粗黑的漢子，大膽而又細心，每一次上下，他都會將防護衣帽手套穿戴得嚴嚴實實，鞋子上還梱扎著防滑繩。
公司緊急調運一批草墊等防寒、防滑物資，班子成員拿起除冰工具、防凍液，天天帶領機關人員到鐵路上進行道岔除冰作業。職工冒嚴寒，戰冰雪，始終堅守在各自的崗位，沒有一個人退縮。
這個春節，別樣的溫暖別樣的情懷
春節期間，江西煤炭儲備中心宣布：禮拜不休息、春節不放假，生產線不停擺。值班干部、生產線人員、設備維修人員無論當班與否，必須24小時處于臨戰狀態。運行部門由兩班制改為三班制，運行部、維管部從部門負責人到職工，發揚“5+2”、“白+黑”連續作戰作風，生產線24小時連軸轉。長假七天，100余名干部職工沒有離開公司半步。運行部副部長龔英挺說：“出生三十多年來，在外頭過年我還是第一次。”
由于生產設備長時間連續運轉，檢修時間不充足，加上冰雪天氣，卸船機鋼索及電氣設備等故障率明顯上升。除夕之夜，18：00時分，食堂為職工準備了一頓豐盛的年夜飯。當大家正準備用餐時，裝車簸箕再現故障，油泵泄壓無法工作。已經連續一個多月沒有回江西萍鄉的家的維修班班長付金輝，來不及品嘗一口熱騰騰、香噴噴的年夜飯，立即帶著機修班的人員組織搶修，一直干到晚上8：00多鐘。大年初一、初二、初三這幾天，維修人員早上8：00一進班，就立即投入到搶修、維護的戰斗。他們從早上8：00一直干到晚上8：00，連續幾天，天天這樣。七天長假，該公司發送煤炭83677噸，發送車皮1147個。
通過公司上下的共同努力，為江西省保電保供取得勝利作出了貢獻，使全省人民度過了一個祥和溫暖的春節。 （作者：周流輝 江西煤炭儲備中心有限公司）
